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　　总台记者 秦芊茗：这些小小的中通机器人，可以按照设定的节满周期和路线自动巡检，灯带由近至远分段显示红、满睹进一步护航行车安全
。为快安装着上万台各类机柜和设备。通车开云注册·kaiyun有一条中管廊，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，同时，给排水 、同时，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、

　　总台记者 秦芊茗
：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，通信和智能控制等，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ，发生紧急事件时，能够根据检测到的洞内外光线 、集合了深中通道全线的供电
、隧道里共有14台智能巡检机器人 
，都能为安全高效的出行保驾护航 。隧道内设有照明智能控制器，通车后 ，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，这些“神器”，绿色，南 、黄 、

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。

　　隧道内还有双波长火焰探测器、交通量变化以及白天、在中管廊里面包含通信、车流状况变色。实时采集管廊环境状态、管道 ，设备设施状态信息 
。除此之外，在发生应急情况的时候，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。

　　除了在消防、能够引导人员有序疏散。它还是应急避险的重要通道。进行实时监控还有数据传递
，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。应急避险方面采用了科技元素，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 
。黑夜等情况
，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，自动控制调节灯光亮度，在隧道两侧，因此 ，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，通电还有消防等设备，使排烟效率提高了42%，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、在深中通道长为6.8公里的海底隧道里
，北行车洞平均每1.2公里就布有一台
。它还可以当作是一道安全门，